Характеристики Volkswagen Teramont Pro (2025 – н.в., II (China Market))
PRO Summit Edition, Peak, R-line
Кроссовер, 5 дверей, 7 мест
2 л. / Бензин
Робот (7 ст.)
Полный
Технические характеристики Volkswagen Teramont Pro 2025 – н.в., II (China Market) Полноразмерный Кроссовер
Общая информация
Страна марки
Германия
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
7
Поколение
2025 – н.в., II (China Market)
Трансмиссия
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Полный
Размеры
Длина
5158 мм
Ширина
1991 мм
Высота
1788 мм
Колёсная база
2980 мм
Ширина передней колеи
1704 мм
Ширина задней колеи
1719 мм
Размер колёс
255/50 R20
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
200 км/ч
Разгон до 100 км/ч
7.6 сек
Расход топлива л/100 км
8.4 смешанный
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 6
Объём и масса
Объем багажника
286 л
Объём топливного бака
70 л
Снаряженная масса
2155 кг
Полная масса
2715 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1984 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
272 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики Volkswagen Teramont
Габариты
Топливо
4 отзыва
Volkswagen Teramont
Коробки для магазина помещаются стоя
Я владею небольшим магазином и раз в неделю забираю упаковку со склада. Фольксваген Терамонт Про 2025 года купил подержанным при 22400 км, автомобиль ранее ввезли из Китая. За год накатал 16800. При сложенном третьем ряду коробки входят вертикально, широкий проем экономит время, второй ряд остается пассажирам. Мотор уверенно тянет загрузку, коробка быстро выбирает передачу, на трассе кузов устойчив. В подземном складе размеры требуют аккуратности: поворот широкий, камеры пачкаются, дверь нельзя открыть рядом со стеной. Интерфейс современный, но некоторые функции глубоко в меню, перевод местами странный. Расход топлива заметный в коротких маршрутах. Запчасти и расходные позиции ищу по точному каталогу, а не по названию модели. Как рабоче-семейный транспорт автомобиль удобен, но компактным его не сделают никакие камеры.
Volkswagen Teramont
Семь мест после одного морского отпуска
Коробки с вещами мы принесли на осмотр заранее: хотелось понять, остается ли багажник, когда поднят третий ряд. Фольксваген Терамонт Про 2025 года купила у частного владельца через четыре месяца после ввоза из Китая, пробег был 12600 км. Сейчас 24700. Машина семиместная, но чудес с пространством нет: при полной посадке входят мягкие сумки, крупные чемоданы требуют сложить одно заднее кресло. В пятиместном режиме грузовая часть действительно большая, коляску не приходится разбирать. Поездка к морю показала сильные стороны. Кресло не утомило за длинный день, трехзонный климат распределял воздух до галерки, на трассе кузов устойчив. Двигатель 2.0 дает уверенный запас, коробка быстро подбирает ступень, полный привод незаметно помогает на мокром подъеме. В городе автомобиль требует дисциплины: два метра ширины, длинные двери и крупные колеса заставляют выбирать место подальше. Камеры облегчают маневр, пока чистые. Интерфейс выглядит современно, но настройка части систем через экран занимает больше действий, чем обычная кнопка. Китайские онлайн-функции работают не все, поэтому я оцениваю машину по тому, что доступно без них. Заранее сохранила каталожные номера расходных позиций и контакт профильного сервиса. Это не портит простор и комфорт, но входит в реальную стоимость владения.
Volkswagen Teramont
Выезд из заснеженного поселка без героизма
Утром после снегопада мне нужно выехать на трассу, а не доказать внедорожные способности. Фольксваген Терамонт Про 2025 года достался с пробегом 19100 км после китайского импорта, сейчас 31200. Полный привод трогает машину ровно, режим для снега смягчает реакции, клиренса хватает для очищенной колеи. Передний свес и масса заставляют обходить глубокий вал. В салоне быстро помогают обогревы, весь объем прогревается постепенно. Второй и третий ряды получают свой воздух. Двигатель тяговитый, коробка работает быстро, на трассе тихо. Минусы зимой бытовые: скрытые ручки и камеры нужно очищать, большие колеса берегу от ледяных ям. Меню локализовано частично, онлайн-сервисы ограничены. Обслуживание планирую через независимый профильный сервис. Для поселка важнее спокойный старт и простор, чем эффектные функции.
Volkswagen Teramont
Цифровой салон после старого внедорожника
После автомобиля с десятками кнопок я неделю искал простые настройки на экране. Фольксваген Терамонт Про 2025 года приобрел подержанным при 24400 км, машину ввезли из Китая предыдущему владельцу. Сейчас 39700. Графика быстрая, камеры качественные, но отдельная ручка температуры была бы удобнее. Салон заметно тише старой машины, второй ряд просторный, третий пригоден для взрослых на пару часов. Двигатель 2.0 разгоняет уверенно, коробка работает быстро, полный привод помогает на снегу. На крупных колесах острые ямы чувствуются, ширина усложняет парковку. Часть онлайн-сервисов недоступна, локализация неидеальна. Расход и самостоятельный поиск расходников были учтены заранее. В итоге привык к цифровой логике, а простор оценил сразу.
